如果说没有“同类”是还能接受的煎熬，那么工作内容与预想中的大相径庭，是赵偲宇更需要克服的。

经过岗前理论知识培训、35个工作日的跟班实操课、强化理论培训、面试等一系列环节，赵偲宇成为为数不多的一次性通过者。在这一过程中，赵偲宇逐渐认清了自己的工作内容。

来到杭州地铁蜀山车辆段，赵偲宇穿上朴实无华的工作服，开始了“检修员”的日常。站到高平台，上到列车顶部，将空调滤网拆卸下来。尽管戴着PM2.5防护口罩，赵偲宇还是时常会被灰尘沾染：摘下口罩，发现鼻子变成黑色，露在帽外的头发上染着一层灰，衣服也灰扑扑的。

虽说拆卸滤网的车顶组工作，相较于车上组和车底组的工作稍微轻松些，但仍让赵偲宇感到“恐怖”：“因为太脏了！”不过她后来倒也乐在其中，尤其是遇到吹灰项目时，戴上防毒面罩，让她觉得很带感：“像是处在生化危机中。”

做润滑工作时，脸上手上身上沾染上油渍是家常便饭。使用去污力强的工人洗手液时，赵偲宇笑着说：“刚开始自己还会担心是不是对皮肤不好，不过时间久了，也习以为常。”

“检修”还有比不上“坐办公室”的一点是工作环境。为方便车辆进出，库门总是大敞。这就意味着工作场所不适合安装空调。冬天特别冷，夏天特别热自是不言而喻。尤其夏天时，车顶上检修作业更是热上加热。

面试时，她曾犹豫过是否到车站岗位，但面试官建议最好还是选择与专业相关的岗位。事实证明，赵偲宇的选择还是对的。因为后来，她渐渐地喜欢上了检修工作。