10月21日上午8时许，25岁的陆琴在乘坐34路公交车时突发疾病昏迷，27岁的女驾驶员立即拨打120，并疏散了车上乘客，但约40分钟后陆琴仍被确认猝死。事情虽发生在3天前，但直到昨日陆琴的遗体仍躺在殡仪馆。她的家属认为，陆琴是在公交车上猝死的，公交公司应该承担责任。

女子家属：

司机没采取急救措施就该承担责任

昨日下午，成都晚报记者在殡仪馆见到，陆琴的父母在十余亲友的陪同下现身，去为陆琴换衣服。

陆琴的父母并不愿多说女儿的情况。同行亲友说，陆琴是自贡人，毕业于四川师范大学，毕业后在乐山一所中专学校当老师，今年5月才来成都，在一家私立幼儿园当幼教。

陆琴的舅舅说，陆琴的父母在新津上班，只有她这么一个女儿，性格很活泼，在家也很乖巧，“从小到大身体都很好，连医院都很少进。”

陆琴的姨妈还向成都晚报记者哭诉，陆琴最近一次回家是今年国庆节，“当时她状态很好，我们没觉得她身体有啥问题。”假期结束，陆琴就回到成都工作。

“事发的时候，司机没有掐人中，现场也没有采取急救措施，就应该承担责任！”家属纷纷表示，今日将与公交公司交涉，具体情况等交涉过后再说。

当事司机回应：

我不是专业救护人员 万一急救不合理呢

成都晚报记者把家属的质疑告诉了当事公交车司机张利。电话中，张利的情绪并不是很好。自己车上的乘客猝死，对这个只有27岁的年轻女司机心理影响很大，采访中她一直说着“好可惜”。

但对于家属的质疑，张利反而很平静。“我们每个月都会有两到三次的安全学习。”她说，上岗前司机都要接受急救培训，包括流血、骨折等突发情况的应对及心脏复苏、人工呼吸的急救措施，然而在实际工作中却很少用到这些。“我工作两年多，还是第一次遇到这种情况。”张利说，不仅是自己，就连驾龄十多年的老司机也很少有类似的经历。

张利坦承，就当时的情况而言，她并不知道是什么原因导致陆琴呻吟，“我很着急，但不敢轻易上前采取急救措施。”她也被眼前的一幕吓着了，除了按照平时学习的应急处理办法拨打120和疏散车上乘客，她也不知道还要做什么。

“当时有乘客对我说‘不要动’。”究竟该怎样营救陆琴，张利内心也很挣扎。她告诉记者，如果上前对陆琴采取更进一步的急救措施，“做好了就对了，做不好跳进黄河也洗不清。”张利说，她自己毕竟不是专业的救护人员，如果采取了不合理的急救方法，对患者来说可能反而不利。也正是有这样的担忧，让她不知如何是好。

34路公交车所属的运兴公司相关负责人称，陆琴家属找公司索赔一事已上报集团领导，同时他们暂不方便透露陆琴猝死的具体情况。