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事发现场监控截图
东南网6月15日讯（海峡都市报见习记者 赖志昌 记者 黄晓蓉 王金淼
文/图）昨日下午4点50分左右，泉州市区钟楼路口，一条鲜活的生命，在9秒内瞬间陨落。
当时，一名女子过马路时，在斑马线前候车的21路公交突然发车启动，将女子推行三四米后碾压过去，女子当即不治身亡。
昨晚，肇事司机刘某同在鲤城交警大队协助配合调查。刘某同告诉海都记者，当时他看到车行道上的红灯变绿灯，就发车启动，没注意到车前有人走过。
目前，事故原因还在进一步调查中。
公交后视镜边上的女子准备过马路
悲剧：从车头前过马路 女子被撞
车牌为“闽CYD319”的21路公交车斜停在路旁，五六米远的地面上有滩血迹，120医护人员称，女子全身多处遭碾压，他们赶到时已无生命迹象。
目击者曾师傅称，当时，一名女子，从来福隆购物广场一侧往西街方向走。起初路口还是绿灯，随后闪了几下，女子没走多远就已切换成红灯，此时，停在斑马线前的21路公交发车启动，女子被推行三四米，倒下后被碾压过去。
“撞到人，赶紧停下来。”曾师傅朝公交司机大喊，司机听到后也赶忙停车，但女子已倒在前车轮下。
监控视频显示，女子从公交车右后方走到车前，在车辆停止线内，从公交车头前横穿马路，走过一半车头时，公交启动撞到女子，女子背朝车头被推行三四米后被碾压，整个过程仅9秒。
“太突然，没想到会出事。”家属称，被撞女子姓王，今年52岁，家住泉州市区仁风新村，没有工作，平常在家帮忙带外孙，昨日出来逛街，没想到遭遇不测。
女子从公交车头前走过
司机：变绿灯就发车 没注意有行人
事发后，涉事的21路公交车被交警部门暂扣，车上多名乘客被疏散，涉事司机及泉州市公交公司相关人员正配合交警部门调查。
泉州市公交公司办公室黄副主任称，已联系上王女士家属，正在进一步协调善后以及相关赔偿事宜。
肇事司机名叫刘某同，河南人，40多岁，在泉州开公交车四五年，平常表现还可以，当时正驾驶21路公交，由泉州师院驶往西湖公园方向。
昨晚，海都记者辗转联系到刘某同，他说，当时正在斑马线前候车，红灯跳转为绿灯后就发车启动，没注意到车前面还有一名行人。
女子被公交撞倒卷进车底
回访：路口交通复杂 不让行、闯红灯频发
这起悲剧，引起网友热议。众多网友在惋惜的同时，也提到路口的交通现状。
网友“冷笑”称，钟楼路口非常乱，路窄车多，人车混杂，周边西街、二院都是拥堵路段，骑车经过时都要特别小心。网友“samson”、“陈妈妈”等网友则回复，行人在钟楼路口过斑马线时，即使人行道绿灯也很难通行，因为右转车辆不受限，还是会开过来，而且经常不让行。
昨晚8点左右，海都记者重返事发路口，人行道红绿灯周期约为1分20秒，约50秒的红灯后直接跳转为绿灯，经20多秒绿灯，双闪后跳转为红灯，再过6秒左右，往中山公园直行的车行道绿灯亮起。路面不时有公交车、出租车、电动车等混行，尽管有警示牌提醒，但在记者观察的5分钟内，有12名行人、3辆电动车、3辆人力三轮车在该路口闯红灯过马路。周边居民称，钟楼一带平时人流量就大，白天有交警维持交通还好，到了夜间，经常有人闯红灯。“老大难的问题了，很难管。”现场一名协勤说，高峰时尽管配备十几名警力，但还是有市民不顾劝阻。
此外，网友提到的右拐不受限车辆，的确容易与斑马线上的行人遇上，车流及人流无法分开，存在一定的安全隐患。这一现象，早在本报去年7月做“斑马线礼让行人”策划时就曾曝光过。“什么车都有，要加强管理。”周边居民刘女士呼吁，有关部门能进一步改善红绿灯问题，方便市民出行。
公交车4个盲区示意图 炎平
制图
提醒：公交车4处盲区 路人要警惕
事故的具体原因，警方还在调查中。但这起事故，却给许多人敲响警钟。
行人从公交车头前走过，在公交站台经常可以看到，殊不知，车头前就是公交司机的盲区之一。哈尔滨新晚报、安徽日报的记者都曾做过实验，公交车司机主要有4块视线盲区，如果路人不注意，很可能酿险情。
1 车头前最近处
记者坐到公交车驾驶位，身高1.7米的人贴着车头，从车头前走过，在驾驶座还能看到，而身高1.5米左右的人通过时，就无法看到。也就是说，身高在1.5米左右的路人，或者少年儿童，如果从离车头很近的地方通过时，司机很难看到。
2 后视镜下方
公交车后视镜旁的位置俗称A柱，是另一处的“公交盲区”。记者坐进驾驶室观看，一名1.7米身高的人站在后视镜下，勉强才能看见头顶。
3 前、后车门之间
前车门至后车门之间的位置，正常情况下可通过后视镜查看，可一旦赶上早晚高峰或上下车人多情况，这一区域就会因为行人阻挡而出现“人造盲区”。在实验中，有六七人站在前门处，其中两人个子较高，记者通过后视镜，已看不到后门下车的情况。
4 后轮至车尾
公交车后轮、尤其是右后轮至车尾附近，也是“盲区”。公交车车身较长，在靠边停车、转弯时，司机对于这块区域的视线极易受阻，很难在短时间内做出准确预判，很容易将车尾的行人刮倒。
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