2月28日,年已80岁的越南归侨黄阿婆在广西北海市侨港镇电建渔港摇橹载客。侨港镇是中国最大的越南归侨安置点,黄阿婆是约40年前从越南回国并居住于此的老归侨,从事摇橹工作已30多年,虽然现已四世同堂,但仍坚持每天摇着小艇搭载渔民赚取些生活费用。如今,这些“海上黄包车”已逐渐被称为“海上出租车的”机动小艇所取代。黄阿婆说:“只要能动,就继续摇下去,不游手好闲。” 翟李强 摄
2月28日,年已80岁的越南归侨黄阿婆在广西北海市侨港镇电建渔港摇橹载客。侨港镇是中国最大的越南归侨安置点,黄阿婆是约40年前从越南回国并居住于此的老归侨,从事摇橹工作已30多年,虽然现已四世同堂,但仍坚持每天摇着小艇搭载渔民赚取些生活费用。如今,这些“海上黄包车”已逐渐被称为“海上出租车的”机动小艇所取代。黄阿婆说:“只要能动,就继续摇下去,不游手好闲。” 翟李强 摄
2月28日,年已80岁的越南归侨黄阿婆在广西北海市侨港镇电建渔港摇橹载客。侨港镇是中国最大的越南归侨安置点,黄阿婆是约40年前从越南回国并居住于此的老归侨,从事摇橹工作已30多年,虽然现已四世同堂,但仍坚持每天摇着小艇搭载渔民赚取些生活费用。如今,这些“海上黄包车”已逐渐被称为“海上出租车的”机动小艇所取代。黄阿婆说:“只要能动,就继续摇下去,不游手好闲。” 翟李强 摄
2月28日,年已80岁的越南归侨黄阿婆在广西北海市侨港镇电建渔港摇橹载客。侨港镇是中国最大的越南归侨安置点,黄阿婆是约40年前从越南回国并居住于此的老归侨,从事摇橹工作已30多年,虽然现已四世同堂,但仍坚持每天摇着小艇搭载渔民赚取些生活费用。如今,这些“海上黄包车”已逐渐被称为“海上出租车的”机动小艇所取代。黄阿婆说:“只要能动,就继续摇下去,不游手好闲。” 翟李强 摄
2月28日,年已80岁的越南归侨黄阿婆在广西北海市侨港镇电建渔港摇橹载客。侨港镇是中国最大的越南归侨安置点,黄阿婆是约40年前从越南回国并居住于此的老归侨,从事摇橹工作已30多年,虽然现已四世同堂,但仍坚持每天摇着小艇搭载渔民赚取些生活费用。如今,这些“海上黄包车”已逐渐被称为“海上出租车的”机动小艇所取代。黄阿婆说:“只要能动,就继续摇下去,不游手好闲。” 翟李强 摄
2月28日,年已80岁的越南归侨黄阿婆在广西北海市侨港镇电建渔港摇橹载客。侨港镇是中国最大的越南归侨安置点,黄阿婆是约40年前从越南回国并居住于此的老归侨,从事摇橹工作已30多年,虽然现已四世同堂,但仍坚持每天摇着小艇搭载渔民赚取些生活费用。如今,这些“海上黄包车”已逐渐被称为“海上出租车的”机动小艇所取代。黄阿婆说:“只要能动,就继续摇下去,不游手好闲。” 翟李强 摄
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2月28日,年已80岁的越南归侨黄阿婆在广西北海市侨港镇电建渔港摇橹载客。侨港镇是中国最大的越南归侨安置点,黄阿婆是约40年前从越南回国并居住于此的老归侨,从事摇橹工作已30多年,虽然现已四世同堂,但仍坚持每天摇着小艇搭载渔民赚取些生活费用。如今,这些“海上黄包车”已逐渐被称为“海上出租车的”机动小艇所取代。黄阿婆说:“只要能动,就继续摇下去,不游手好闲。” 翟李强 摄 |